miércoles, 30 de junio de 2010

La central nuclear de Ascó supera con éxito un simulacro de incendio


29-06-2010 / 20:30 h

Ascó (Tarragona), 29 jun (EFE).- La central de Ascó ha superado hoy con éxito un simulacro de incendio con la intrusión de tres individuos en áreas vitales de la instalación nuclear, han informado la Asociación Nuclear Ascó-Vandellòs II (ANAV) y el Consejo de Seguridad Nuclear (CSN).

Para la realización del ejercicio, que ha empezado a las 09:35 horas y se ha dado por finalizado a las 13:21 horas, se ha simulado un escenario en el que se ha declarado un incendio, de duración superior a diez minutos, en la sala del tanque de aceite de lubricación de la turbina de la unidad 1, que habría requerido apoyo exterior para su extinción.

En este simulacro se ha escenificado también una intrusión de tres individuos en áreas vitales de la instalación.

Con el objetivo de poder comprobar el correcto funcionamiento del plan de actuación ante una emergencia, se han activado todas las organizaciones implicadas en el Plan de Emergencia Interior, así como las vías de comunicación con el CSN, la Subdelegación del Gobierno en Tarragona y el Centro de Apoyo Técnico.

Además, el CSN y auditores independientes han seguido el desarrollo del simulacro, basado en escenarios hipotéticos.

El Consejo de Seguridad Nuclear, por su parte, ha recomendado a la Subdelegación de Gobierno de Tarragona la activación preventiva de su Plan de Emergencia Exterior (PENTA) en situación 2, lo que implica el confinamiento de la población en un radio de 10 kilómetros y la preparación de pastillas de yodo, para su suministro en caso de que llegara a ser necesario.

El ejercicio ha permitido comprobar "satisfactoriamente" la coordinación de todo el personal involucrado, las vías de comunicación y el correcto funcionamiento del Plan de Emergencia Interior del emplazamiento, según la ANAV.

Un suceso de esta naturaleza habría sido clasificado con un nivel 3 en la Escala Internacional de Sucesos Nucleares (INES). EFE 1010127

Sentencia del Estatut

Algunos dirán, ¿qué tiene que opinar un madrileño sobre el estatut?
Pues mucho.

Desde mi punto de vista el TC no sólo ha actuado en contra de los intereses de Cataluña, ha atacado directamente a todos los españoles.

La mayoría de nuestros representantes en el Congreso de los Diputados votó a favor del texto del Estatut y ahora, debido a los intereses políticos del PP, nos encontramos con un problema que nadie quería.
No es de extrañar que los catalanes reaccionen y se sientan humillados por la sentencia, dicho sea de paso, de un tribunal que está políticamente manipulado. Hasta a los más "españolistas" les ha sentado mal.

Cuando a la gente se le tocan demasiado los coj.... reaccionan de mala manera, amigos madrileños ¿recordáis el 2 de mayo?

lunes, 28 de junio de 2010

La reserva de Sebes quiere hacer su propio aceite

28/06/10 02:00 - FLIX - G.M

En la reserva natural de Sebes ha puesto en marcha un proyecto para elaborar aceite con las más de 450 olivos milenarios que hay en la zona del Mas de Pitoia. La finca, con más de cuatro hectáreas, está situada dentro de la reserva natural. El objetivo del Grupo de Natura Freixe es recuperar el paisaje, con ovejas de pasto, así como crear una marca de aceite de calidad. Los productores cercanos a la reserva también se podrían añadir, para alcanzar una rentabilidad más alta y revalorizar las cosechas.


Original: http://www.elpunt.cat/noticia/article/4-economia/18-economia/187604-la-reserva-de-sebes-vol-fer-el-seu-propi-oli.html

Nota: ¿D.O. Sebes?

Inventor de Tarrega adapta un invento, para los lodos de Flix, para frenar el vertido de BP



La solución a la fuga de petróleo del Golfo de México podría salir de Tàrrega, o al menos eso pretende el inventor jubilado Antonio Ortiz, quien asegura haber diseñado un mecanismo para frenar la salida de crudo.Mecánico de profesión e inventor autodidacta desde muy joven, Ortiz cuenta en su haber patentes como un cuchillo con múltiples usos en la cocina, un cinturón de seguridad para los acompañantes de motocicletas, que comercializa.
Sin embargo, lo que ha centrado sus preocupaciones los últimos dos meses ha sido el petróleo del Golfo de México. Al conocer el incidente, Ortiz vio enseguida sus posibilidades de colaborar a través de la adaptación de un sistema que había diseñado años antes para extraer los lodos tóxicos de Ercros del pantano de Flix. Según explica él mismo, en aquella ocasión se puso en contacto con el Departament de Medi Ambient, que llegó a escuchar su propuesta, pero no prosperó por motivos de salud del propio inventor.
El mecanismo diseñado para Flix consistía en una mezcla de productos que acababa formando una resina con la especial particularidad de que se solidificaba tras un tiempo en contacto con el agua. "En aquel caso hubiera servido para cubrir los residuos y poder extraerlos por debajo de la capa de resina", explica Ortiz.
Teniendo en su haber esta composición, adaptarla a la fuga de British Petroleum ha sido fácil. La clave sorprende por su simplicidad. Al saber que la tubería de la plataforma por la que sale el petróleo es de hierro, Ortiz optó por mezclar entre las resinas miles de imanes. Con ello consigue que el producto se dirija exactamente al punto de fuga e impide que sea expulsado o movido por la presión del líquido que sale del orificio, "que es el problema que se han encontrado hasta ahora los técnicos de la empresa con todo lo que han ido probando", afirma.
Ortiz reconoce que "necesitaría la ayuda de los técnicos de BP"para aplicar el sistema, aunque no duda de su eficacia. A parte de la buena voluntad de su inventor, que asegura que "lo que quiero es aportar mi granito de arena para frenar esta tragedia", a la petrolera también podría interesarle el presupuesto de la propuesta. Según su creador, sin tener en cuenta el coste de la mano de obra, que cuenta que sería el propio personal de BP, la producción, mezcla y aplicación de resinas e imanes para parar completamente la fuga costaría, "como mucho", un millón de euros.
Buena muestra de la confianza de Ortiz en su invento es la patente del mismo, en la que ha invertido 1.200 euros y que ha sido oficializada esta semana. "Lo concibo como un billete de lotería, puede que toque o puede que se quede en esto", asegura. Pero la patente no ha sido el único trámite iniciado por Ortiz. También esta semana envió la propuesta al apartado de sugerencias de BP y escribió una carta a 'New York Times' para intentar que su idea cruce el Atlántico.

Original: http://www.elmundo.es/elmundo/2010/06/27/barcelona/1277654604.html

sábado, 26 de junio de 2010

¿Qué es hoy ser progre?

Por definición, el progresista defiende una opción política y sigue un determinado estilo de vida. Sin embargo, hoy en día esta etiqueta es cada vez más confusa y contradictoria. ¿Qué quiere decir en la actualidad "ir de progre"?


PIERGIORGIO M. SANDRI | 26/06/2010 | Actualizada a las 03:31h | 

¿Se acuerdan? Se les podía reconocer con cierta facilidad, por su pelo largo, su americana de pana y su barba (estos dos últimos aspectos en el caso de los hombres, claro), y, en caso de requerirlas, sus gafas redondas. Sus gustos musicales –cantautores de canción protesta o determinado tipo de rock—y sus lecturas o su cine basado en películas comprometidas con temas de denuncia social los hacían también fácilmente identificables. Y, por encima de todo, lo que los hacía inconfundibles eran sus aspiraciones políticas en un momento en que lo que se llevaba… eran las aspiraciones políticas.

Posición política

Históricamente, el progresista se definía de izquierdas. Pero, a nivel político, ser de izquierdas ha dejado de ser condición esencial del progresismo. Entre otras cosas, porque el concepto mismo de izquierda se ha devaluado un tanto. "Con el tiempo, la izquierda ha ido aceptando la ortodoxia económica más conservadora, y la derecha, a su vez, ha ido incorporando en su ideología ciertos derechos civiles y sociales", matiza Julián Santamaría, presidente de Noxa Consulting. Teóricamente, en los momentos de crisis económicas como la fase actual, las recetas progresistas deberían recobrar su validez y el progre, como miembro de esta categoría, vivir una segunda juventud. 

En efecto, contra los abusos y el desenfreno del capitalismo, desde muchos sectores se ha hecho llamamiento a una mayor intervención de los poderes públicos para corregir los excesos de los años anteriores. De acuerdo con un estudio de Fusda (Fundación por la Socialdemocracia de las Américas), el progresismo del siglo XXI ha de defender "el gobierno de la economía global, la gestión ecológica del planeta, la regulación del poder corporativo, el control de las guerras y el fomento de la democracia internacional". Sin embargo –ahí está otra paradoja–, la izquierda está en crisis en Italia, Francia y Alemania. Y en España los sondeos la dan como perdedora. 

Ernst Hillebrand, prestigioso politólogo internacional, en un reciente artículo reconocía: "el Espíritu de la época parece inclinarse hacia posiciones más conservadoras y los partidos de centroizquierda de muchos países de Europa occidental se encuentran distanciados de una parte sustancial de su electorado tradicional". Aún así, su conclusión es esperanzadora: "Hay claros indicios de que, en tiempos de creciente incertidumbre, muchas personas prefieren un Estado fuerte y activo". Tal vez el progre aún tenga algo que decir.

Eran lo que llamaríamos hoy una tribu urbana: los progres. Surgieron en los últimos años del franquismo y los primeros de la transición. Para los que no vivieran aquellos años o para quienes hayan olvidado su existencia, se trataba de personas pertenecientes a familias de clase media o media alta, de izquierdas (o de ultraizquierda según el caso), con inquietudes intelectuales, reivindicaciones de clase (obrera, aunque eso no siempre encajase con su declaración de la renta), y en sintonía, (con menor o mayor conocimiento de causa) con el Mayo francés. Ser progre era lo másin, aunque esto supusiera tener como ídolos unas figuras discutidas como el Che, Fidel Castro o Salvador Allende. En esa época una generación joven pasó a asumir un protagonismo inesperado en nuestro país, ya que con la transición se prejubiló la anterior vinculada al régimen. La lista de los adeptos era larga, muy larga. 

Su enemigo, en aquel entonces, era claro: la derecha pura y dura, la dictadura y el imperalismo estadounidense (económico y militar). Les gustaban las tertulias en bares más o menos clandestinos, soñaban con un mundo mejor. De hecho, soñaban con cambiar el mundo en que vivían. ¿Qué queda hoy de los progres? ¿Aún hay personas que se pueden denominar así? Si los hay, ¿son los antiguos o son sus herederos? Y lo más importante, ¿qué quiere decir hoy ser progre? 

El tiempo ha pasado y las ideas que se defendían en los albores de la transición española hoy en día han quedado desfasadas. Por ejemplo, los progres españoles de la época no querían casarse, defendían el sexo libre e impulsaron el divorcio. Por lo que se refiere a ese aspecto, su lucha ha terminado. Ahora el conjunto de la sociedad tiene asumidos estos valores como normales. Ya no es necesario, como entonces, predicar un cambio de modelo porque gran parte de este cambio... ya se ha producido.

Al mismo tiempo, el bienestar económico se ha instalado y la democracia se ha consolidado. El comunismo ha dejado de ser un referente y un objetivo que alcanzar.

"Los progres de entonces creían que el mundo en el que vivían podía transformarse. Creían que había una alternativa. Hoy, después de la caída del Muro, esta connotación del progresismo se ha esfumado. Como diría Fuyukama, estamos en el fin de la historia. El modelo progresista no ha tenido más remedio que evolucionar hacia un reformismo de corte ecologista. Ahora no se trata de luchar contra el capitalismo, sino, como mucho, de defenderse de él, de resistir", apunta Manuel Cruz, catedrático de Filosofía Contemporánea en la Universidad de Barcelona.

Como resultado de esta evolución, el ciudadano progresista hoy se ha quedado descolocado y un poco huérfano. "Yo también me defino progre… pero ahora tampoco sé muy bien qué quiere decir esta palabra. Mis hijas me dicen: "Para ser progre eres demasiado a la antigua: ¡no consumes!"", bromea el reputado sociólogo de la Universidad de Navarra Mario Gaviria, 72 años. Según Rafael Díaz Salazar, profesor de sociología de la Universidad Complutense de Madrid, "el progre tiene un componente narcisista. En el fondo, nunca ha sido vinculado a la izquierda más militante y ahora se ha convertido en un pequeño burgués. En el mundo de hoy, es una categoría que se está quedando obsoleta", advierte.

Primera conclusión: el progre, o, mejor dicho, aquel progre de chaqueta de pana, se ha extinguido o ha caducado debido al paso del tiempo. Nació en unas circunstancias sociales muy peculiares y, tal vez, irrepetibles. 

¿Su antigua ideología permanece hoy en otras formas o en otros grupos sociales? En parte sí. Aquel espíritu reivindicativo, por muy ingenuo que fuera, ahora se ha impregnado de nuevas esencias y programas. "Si el hecho de ser progre fuese una simple moda, entonces los progresistas podrían desparecer. Pero yo creo que ser progresista todavía tiene un contenido político concreto: respuesta ante las injusticias y desigualdades que no paran de aumentar en la sociedad y en la lucha contra la precariedad", sostiene Cruz. "El auténtico progresista defiende las pensiones públicas frente a fondos de pensiones, el seguro por desempleo en lugar de cursillos de formación, la sanidad pública en lugar de la mutua, la educación pública en lugar de los colegios privados", añade.

"Digamos que hasta el telón de acero existía una versión progresista basada en la Unión Soviética. Ahora, si tuviéramos que hacer realidad esta utopía, la encontraríamos en las socialdemocracias nórdicas: típico de las sociedades protestantes. El progre a la vikinga, para entendernos. Y esto se caracteriza por la igualdad de la mujer, pacifismo y calidad de la educación pública", dice Gaviria. En su opinión, "hoy en día el progre es quien defiende el Estado. Su lema es libertad, igualdad y seguridad social. El auténtico progre es quien paga sus impuestos sin rechistar para exigir que los servicios públicos sean de calidad. No quiere menos Estado, como los liberales, sino un Estado que funcione".

A su vez, los jóvenes han tomado las riendas de las antiguas batallas de sus padres. Si bien los hijos de los progres de antaño no parecen defender las mismas ideas que la generación anterior, han heredado el mismo espíritu crítico. En el fondo, los miembros de movimientos de protesta, antisistema o antiglobalización, como sus papás, aspiran a mejorar la sociedad en la que viven. Lo que ocurre es que utilizan plataformas distintas. Han sustituido la lucha política, la militancia en los partidos y la propaganda por otros movimientos. Mientras los progres de la transición concebían la política como una forma de resistencia y de libertad, ahora los colectivos juveniles optan por lanzar convocatorias a través de SMS y a montar las concentraciones mediante páginas web. La política tradicional está fuera de sus intereses y la creciente abstención es prueba de su desencanto. "A los jóvenes de ahora no les interesa la política de los partidos, que con su estructura y burocracia son entidades cerradas. Se sienten más satisfechos y encuentran más gratificaciones en otro tipo de plataformas, como las ONG, las redes sociales, donde creen que su acción acaba siendo más efectiva", indicaJulián Santamaría, profesor de Ciencia Política de la Universidad Complutense de Madrid y presidente del Instituto Noxa Consulting.

Segunda conclusión: las nuevas generaciones se parecen poco al progre de la transición. Aunque puedan haber heredado su antiguo espíritu de lucha, sus reivindaciones ahora se centran en otros temas, como el ecologismo, la igualdad, el pacifismo –esencias del nuevo progresismo– y se llevan a cabo a través de plataformas muy diferentes, más espontáneas y menos organizadas.

Queda un último aspecto por resolver. ¿Qué papel desempeñan hoy los progres de hace casi cuarenta años? ¿Qué ha sido de ellos? Los protagonistas de aquella etapa han tenido que adaptarse a un nuevo contexto y algunos de ellos no lo han tenido fácil. Su influencia en la sociedad ha ido de más a menos. Después de ver como el mundo cambiaba a su alrededor, el progre ha tenido que enfrentarse a la contradicción intrínseca entre su ideario político y su tipo de vida. Era un proceso ya visible en los años setenta y ahora posiblemente lo sea más.

Algún ejemplo: ¿se puede defender que hay cambio climático y circular con un coche de gran cilindrada? ¿Predicar la sociedad multiétnica y prohibir el burka? ¿Apoyar las bodas homosexuales y enviar a los hijos a un colegio religioso? ¿Movilizarse en contra de la energía nuclear y pedir ayudas a la industria automovilística? ¿Defender la seguridad social y especular en bolsa? ¿Luchar a favor del divorcio exprés y pedir subvenciones públicas a la familia?

Estas paradojas han alimentado la conocida (y controvertida) figura del llamado pijo progreo, como dicen los franceses, del bobó (burgués y bohemio, –según terminología de David Brook–) o, en el idioma anglosajón radical chic (según una expresión creada por el escritor Tom Wolfe). La palabra progre ha pasado a tener una connotación casi despectiva. Estas contradicciones (de la llamada gauche caviar) han inspirado incluso un género literario basado más en la sátira social que en el pensamiento político. En Mester de Progresía (Ed. Almuzara), Francisco Robles escribe con cierto sarcasmo: "Ahora es más progre un tapiz étnico comprado en algún mercadillo peruano que un grabado neoyorquino, la decoración minimalista que el entramado barroquizante, una maceta de marihuana que un arriate de geranios".

En Cómo convertirse en un icono progre (Ed. Libroslibres), Pablo Molina, con mucho sentido del humor, carga contra las figuras más mediáticas del progresismo a nivel mundial. Molina cita, por ejemplo, el caso de los músicos irlandeses de U2. "El grupo de Bono, conocido entre otras cosas por sus continuos alegatos a favor de la redistribución de la riqueza planetaria, ha trasladado su residencia a los Países Bajos desde su Irlanda natal, con el fin de disfrutar de un régimen fiscal más liviano". Según Molina, la antigua lucha contra de las desigualdades sociales tampoco parece ser muy creíble, cuando entre sus inspiradores destaca el director de cine Michael Moore, "quien a pesar de vivir en un apartamento lujoso de Manhattan y llevar un tren de vida propio de un millonario, habla incesantemente en nombre de la clase trabajadora". 

El profesor Manuel Cruz, no obstante, rompe una lanza a favor de los viejos progres (que, como los rockeros, en el fondo, nunca mueren). "Siempre ha habido ciertos sectores de la población que, en contra de su origen social, por razones ideales o simplemente de estética, han apoyado ideas que no pertenecían a su ambiente. Si todos tuviésemos que comportarnos en función de nuestra casta social, sería un poco una esclavitud", apunta.

No hay que olvidar que en el otro frente ideológico y político, los conservadores, también existen contradicciones: los que van a misa y se divorcian, los liberales que predican menos Estado pero que no renuncian a las subvenciones… En este sentido, Francisco Robles en su libro deja abierto un matiz: "Si existe un catálogo de progres, ¿por qué no abordar en un futuro próximo el mester de pijería? El tiempo, que todo lo cura y todo lo mata, pondrá a cada progre en su sitio. Y a cada pijo también". 

Llegamos así a la tercera y última conclusión: aunque haya sido ridiculizado por ciertos sectores, el auténtico progre fue un reflejo de la época convulsa que le tocó vivir. Aunque hoy parezca contradictoria, su forma pensar no fue (y no es) mucho más incoherente que la de la mayoría de los seres humanos. Por progresistas o conservadores que sean.

Recuerdos de una época

Los progres en la España de la transición, han tenido en el curso de los años que modificar su agenda y poner al día los objetivos y sus formas de lucha. "Yo en aquella época era apolítico. No me interesaba la política. Veía que eso de ser progre era una trampa. El tiempo me ha dado la razón: toda esta gente se ha profesionalizado, ha ocupado puestos de la Administración; se han convertido en funcionarios y no han cambiado nada. De ahí que se haya producido una gran distancia entre los gobernantes y sus ciudadanos. Ellos hacen comedia, pero no se preocupan por nosotros", acusa Manuel Adelantado, 56 años, físico, ingeniero de telecomunicaciones y miembros de Ecologistas en Acció de Catalunya.

En su opinión, la categoría de progre tal como se entendió en aquel entonces ha quedado desfasada porque han emergido nuevos problemas. "Ahora, a diferencia del pasado, la situación económica es más grave. Y, por supuesto, está el problema ecológico, del que antes apenas se hablaba", explica. Incluso la manera de reivindicar ha cambiado. "En la actualidad, las fuentes de información son distintas y uno puede escabullirse de los medios de comunicación tradicionales. Asimismo, la difusión de las ideas es diferente. Antes teníamos que repartir folletos a mano para dar a conocer nuestras ideas". Según Adelantado, el ecologismo ha pasado a convertirse en la batalla del nuevo progresismo. "Las economías liberales han fomentado con su búsqueda de beneficio esta situación insostenible".

¿La izquierda actual es la respuesta? "No sé si el progre de ahora es de izquierdas, aunque ecología e izquierda siempre se han dado la mano", señala. Jaime Pastor, profesor de Ciencias Políticas de la Uned, 64 años, de formación marxista, es de los progres que se han mantenido coherentes con sus ideas. "A finales de los años setenta ser progre era la seña de identidad de la gente que había sido antifranquista. Tenía sentido como alternativa al conservadurismo", recuerda. Pero, con el transcurrir de los años, esta unión entre los progresistas ha ido tambaleándose. "Esta gente ha empezado a experimentar un notable ascenso material o de mejora de su estatus. Se ha convertido liberal en lo económico y progresista en lo cultural. En sí misma, como adjetivo, la categoría de progre puede decirse superada", explica Pastor.

"Pero otro sector, entre el que yo me incluyo, ha radicalizado su discurso original. Yo creo que hay que luchar para un cambio de valores, en contra de la sociedad consumista. La caída del sistema soviético demostró que el comunismo no era una alternativa. Pero hay que seguir buscándola. Los progresistas ahora tienen que ser los pionieros culturales para construir esta otra realidad. Yo mantengo una cierta actitud de rebelión y de no resignación. El punto de confluencia entre los progresistas de entonces y los de ahora se encuentra en el movimiento antiglobalización. No hay que volver al Estado de bienestar, sino aspirar al ecosocialismo y dar nuevos significados a lo que fue el feminismo y el antimilitarismo", concluye Pastor, un progre del siglo XX y… XXI.

viernes, 25 de junio de 2010

Preguntas y respuestas sobre la energía nuclear en España

Javier González
Madrid.- "La gente no conoce bien la central, falta información", lamenta uno de los trabajadores de Garoña sobre las críticas recibidas por la planta nuclear. ¿Qué hay de cierto y que hay de mentira sobre este sector?

España, ¿Importa o exporta energía nuclear?

Ambas cosas, aunque este país exporta más energía de la que importa desde el año 2003, según los datos de la Asociación Española de la Industria Eléctrica. A partir de entonces, la exportación ha aumentado de forma progresiva mientras la importación se reducía. No obstante, entre 1994 y 1998 tanto importación como exportación estaban a niveles similares, y entre 1999 y 2002 aumentó de forma considerable la compra de energía foránea.

Francia es el principal mercado

No. El pasado año las exportaciones sumaron 1.662 millones de kilovatios y las importaciones (principalmente energía nuclear) 4.552 millones. Sin embargo, el cómputo total con los países vecinos fueron 16.920 millones de kilovatios exportados y 5.880 importados.
Portugal (10.753 millones importados desde España), Marruecos (4.227) y Andorra (278) fueron los otros socios. No obstante, los tres apenas exportaron a España 1.330 millones de kilovatios.

¿Cuál es el peso de las renovables y la nuclear?

Unesa estima que en 2008 se produjeron 321.447 millones de kilovatios en España. 122.637 millones tuvieron su origen en plantas de gas natural, fuente a la que siguieron las renovables (66.919 millones); la nuclear (58.975 millones); el carbón (51.415 millones) y petrolíferos (21.501 millones).
Es decir, en una tarta las renovables suman el 20,8% y la nuclear el 18,3%. El verdadero peso está en la térmica convencional, causante de las emisiones de CO que provocan el cambio climático, cuyo porcentaje suma el 48,5% de la producción total. Por su parte, la cogeneración y tratamiento de residuos sumó el 12,3%.

El Sol es un activo clave de España

Por ahora, y a corto y medio plazo, falso. De los 66.920 millones de kilovatios producidos por renovables en 2008, el aporte fundamental fue de hidroeléctricas (25.639 millones) y eólicas (33.464 millones).
Las fuentes solar (1.786 millones), biomasa (2.798) y residuos (3.233) de toda España apenas podrían sustituir una central pequeña como Garoña.

Las centrales nucleares no tienen seguro

Falso. En España todas las centrales están aseguradas y en caso de siniestro son sus propietarias las responsables civiles de los daños provocados. Como en cualquier otro sector, estas compañías contratan sus pólizas de seguro y asumen unas altas primas proporcionales al riesgo que quieren cubrir.
No obstante, aunque los riesgos de accidente son mínimos, en caso de producirse un siniestro los costes son imposibles de asumir por una sola compañía aseguradora. Por ello, la firmante de la póliza trocea su riesgo en un 'pool' (piscina) donde participan otras aseguradoras. Es un modelo replicado en otros países y otros sectores como el aeronáutico.

La vida útil de Garoña son 40 años

Esta es la clave sobre el cierre de la central nuclear burgalesa. Las especificaciones técnicas de la central cuando fue construida señalaban una vida útil de 40 años, hasta 2011. Sin embargo, el Consejo de Seguridad Nuclear, tras inspeccionar la planta cientos de técnicos, asegura que ha sido gestionada bien y que su equipamiento ha sido modernizado, por lo que podría estar en activo hasta 2019 si se afrontan unas pequeñas remodelaciones asumibles por Nuclenor.
El reactor de la central es de ebullición (BWR), el mismo que utilizan al menos una docena de plantas de Estados Unidos, Suiza y Japón. De todas ellas unas siete han obtenido el permiso para ampliar su actividad hasta los 60 años, informa Baltasar Montaño.

¿Garoña es la central nuclear más pequeña?

Si. La central de Santa María de Garoña, la planta en activo más antigua en España, produjo 4.016 de los 58.975 millones de kilovatios facturados en 2008 por las ocho plantas nucleares españolas. El resto produjo entre 7.488 y 8.284 millones de kilovatios.

¿Las centrales nucleares contaminan?

Sí, aunque a niveles ínfimos si no se produce ningún accidente. Los vertidos de las centrales se producen en forma gaseosa por la chimenea, a través de grandes caudales de aire con pequeñas cantidades de radiactividad.
En el caso de Garoña el impacto radiológico es 10.000 veces inferior que los límites autorizados por Ley. Además, la radiación natural (del propio terreno y cósmica) y artificial (televisión, aparatos médicos) suman el 99% de la radiación recibida en todo el año.

¿Qué residuos se producen en una central?

Existen tres tipos de residuos: "los de alta actividad, formados por los elementos de combustible gastado; de media actividad, radionucleidos producidos en el proceso de fisión; y de baja actividad, fundamentalmente ropas, herramientas y otros utensilios contaminados en el mantenimiento de la central", según explica Nuclenor.
Según los cálculos del sector energético nuclear, los residuos de alta actividad producidos por todas las centrales españolas en los próximos 40 años ocuparán lo mismo que los límites de un campo de fútbol y 1,3 metros de altura.
En cambio, los de media y baja actividad, generados también por hospitales, fábricas y laboratorios, ocuparán 16 y 6.400 campos de fútbol en el mismo periodo. No obstante, ni la peligrosidad ni el tiempo de actividad, miles de años, será el mismo.

¿Dónde van a parar los residuos?

Los de baja y media actividad se almacenan en el Centro de Almacenamiento de El Cabril, Córdoba, gestionado por ENRESA.
Los residuos de alta actividad se almacenan de forma segura en piscinas de las propias centrales nucleares. No obstante, la investigación sobre almacenamientos definitivos se encuentra avanzada en "numerosos países", según Nuclenor, y apunta a la creación de un Almacenamiento Geológico Profundo (AGP) en formaciones geológicas estables.
A la espera de que se avance en la creación de un AGP español, ENRESA trabaja en la creación de un Almacén Temporal Centralizado donde guardar, "de manera provisional y segura", los residuos radiactivos de alta actividad.

jueves, 24 de junio de 2010

Fotos correfocs Flix 2010

Mueren al menos 12 personas y 14 resultan heridas al ser arrollados por un tren en la estación de Castelldefels Platja

Los 14 heridos, la mayoría de edades comprendidas entre 16 y 26 años, tienen afectaciones de diversa consideración y han sido repartidos entre siete centros hospitalarios de Barcelona  |  El conseller Saura dice que el "caso está sujeto a investigación por si algo no ha funcionado", pero asegura que los pasajeros podían pasar por un paso subterráneo sin necesidad de cruzar las vías
Cadáveres cubiertos por una manta térmica en la estación de Castelldefels Platja
Cadáveres cubiertos por una manta térmica en la estación de Castelldefels Platja /   Manu Fernández / Ap

24/06/2010| Actualizada a las 08:35h | Sucesos
Castelldefels (Barcelona). (Agencias).- Al menos doce personas han muerto y otras trece han resultado heridas como consecuencia del atropello múltiple de un tren en Castelldefels Platja. El arrollamiento se produjo sobre las 23.25 horas cuando un tren Alaris que cubre la ruta entre Alicante y Barcelona arrolló a un grupo de personas que se acababan de apear de un tren de cercanías. El numeroso grupo (unas 30 personas) decidió dirigirse al otro lado del apeadero por encima de las vías, pasando por tanto por un lugar no habilitado para el paso para peatones, tal y como han informado fuentes del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF). El tren no pudo frenar por su velocidad y sólo lo pudo hacer 200 metros más allá.
El accidente ferroviario más grave desde 2003
El accidente ferroviario de Castelldefels en el que al menos 12 personas han muerto y otras 13 han resultado heridas es el más grave ocurrido en España desde 2003, cuando 19 personas fallecieron en Chinchilla (Albacete) al chocar un Talgo y un mercancías.
No obstante, el accidente ferroviario que más víctimas mortales registró en España tuvo lugar el 3 de enero de 1944 a la salida de la estación leonesa de Torre del Bierzo, cuando el correo expreso 421 de Madrid a Galicia, repleto de viajeros, chocó contra una locomotora en maniobras.
La censura del régimen franquista silenció el grave accidente que causó centenares de muertos -alrededor de 500, según cálculos estimativos- aunque la cifra oficial facilitada poco después por Renfe fue de 78 muertos y 75 heridos.
No obstante, hasta 1972 se consideró como el más grave del mundo y cifró entre 800 y 500 el número de personas muertas. A este siniestro le siguió en 1972 otro de gran importancia, en el que murieron 77 personas tras descarrilar el ferrobús Cádiz-Sevilla. La relación cronológica de los accidentes ferroviarios más graves, a partir de cinco víctimas mortales, registrados

MÁS INFORMACIÓN
Las personas atropelladas llegaron a la estación de Castelldefels Platja en un tren de cercanías proviniente de la estación de Sants de Barcelona. Los pasajeros, jóvenes en su mayoría y de origen latino, según una televisión autonómica, se apearon para trasladarse a la Platja para celebrar la verbena de Sant Joan, pero optaron por cruzar las vías en vez de utilizar uno de los pasos habilitados, (la estación consta de dos pasos, uno subterráneo y otro aéreo). Según testigos presenciales, ante la imposibilidad de acceder por el paso aéreo, que permanecía cerrado por unas obras y la aglomeración de gente que colapsaba el paso subterráneo, muchos decidieron saltar a la vía para acceder a las pueras de salida de la estación, haciendo caso omiso del otro paso subterráneo disponible y debidamente señalizado.

Tres heridos en estado críticoLos 14 heridos, la mayoría de edades comprendidas entre 16 y 26 años, tiene afectaciones de diversa consideración y han sido repartidos entre ocho centros hospitalarios, y al menos tres de ellos están en estado crítico. Se trata de una joven de 25 años con fractura de pelvis, otro joven de 18 con traumatismo craneoencefálico, también de 18 años, con fractura de tibia y peroné. Los dos primeros están ingresados en el Hospital de Bellvitge; la tercera, en el Clínic de Barcelona. Cuatro de ellos ya han recibido el alta.

Del resto de los heridos, dos han sido trasladadas al Hospital Moisès Broggi de Sant Joan Despí, dos al Hospital Clínic, cuatro al Hospital General del Parque Sanitari Sant Joan de Déu de Sant Boi de Llobregat, una al hospital General de l' Hospitalet de Llobregat, y una más al Hospital de Viladecans. El pronóstico de estos diez heridos es graves o menos graves, y cuatro de ellos ya han sido dados de alta.

Por otra parte, el ayuntamiento de la localidad ha habilitado el centro cívico Frederic Mompou, en la plaza Joan XXIII de Castelldefels, para acoger a los familiares de las víctimas. Las víctimas fueron trasladadas al Institut de Medicina Legal de la Ciutat de la Justícia de Barcelona en torno a las 6:00 horas de la mañana.

Accidentes "habituales"A las 2:00 horas, agentes de los Mossos d'Esquadra tomaban declaración a varios de los supervivientes. Vecinos de Castelldefels que residen cerca del apeadero también recordaron que en esta estación son muy habituales los accidentes y los atropellos debido a que los pasajeros suelen cruzar las vías directamente, sin hacer caso de los dos pasos existentes, el elevado y el subterráneo, así como de los avisos que Adif emite por la megafonía de las estaciones.

Uno de los testigos presenciales, Andrés, propietario de una tienda de víveres frente a la estación, explicaba a la televisión pública catalana que vio cómo un grupo de 20 o más personas trataban de cruzar las vías para acceder a la Platja sin hacer uso de paso elevado existente. "Me metí en la tienda y justo cuando entraba oí un ruido como si aplastaran piedras", contaba en plena conmoción. "Luego me di cuenta. No eran piedras, eran personas. Les había pasado el tren por encima". "Ha sido tremendo. Nunca había visto un tren que saliera así, de la nada, y que fuera tan rápido", explicó el propietario de 'Queviures de l'estació'.

La estación de Casteldefells Platja es una de las dos con las que cuenta esta localidad barcelonesa, y dispone de un paso inferior para peatones pero el grupo de personas cruzó la vía por un lugar indebido y fue arrollado por el tren, que no tenía parada en el lugar del atropello. El gestor de infraestructuras ferroviarias ha activado el protocolo de Emergencias y la línea entre Levante y Barcelona está interrumpida en ambos sentidos para facilitar las tareas de los servicios de Emergencias trasladados al lugar.

La Dirección General de Protección Civil de la Generalitat (DGPC) ha activado, a las 00.00 horas, la fase de emergencia 1 del Plan de Protección Civil de Catalunya (PROCICAT). Hasta el lugar del accidente se han trasladado 15 dotaciones de Bomberos de la Generalitat, diversas patrullas de Mossos d"Esquadra, 24 unidades de Apoyo Vital Básico y Apoyo Vital Avanzado del Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM), así como efectivos de Cruz Roja, incluido el grupo de psicólogos, y miembros del Instituto de Medicina Legal de Catalunya. También acudió el juez de guardia para ordenar el levantamiento del cadáver.

El presidente de la Generalitat, José Montilla, se desplazará por la mañana al lugar del accidente para conocer de primera mano el suceso en el que han muerto al menos doce jóvenes arrollados. Un portavoz de Presidencia explicó que el presidente llegará a la localidad sobre las 10:00 horas. El presidente de Renfe, Teófilo Serrano, llegó en la mañana de hoy a la estación Castelldefels Platja, donde aseguró estar "muy impresionado" por el suceso.

Por su parte, el alcalde de Castelldefels, Joan Sau, y la subdelegada del Gobierno en Barcelona, Carme San Miguel, se reunieron esta noche con mandos de Mossos d'Esquadra y Protección Civil. El conseller de Interior, Joan Saura, indicó que el "caso está sujeto a investigación por si algo no ha funcionado", pero insistió en que los pasajeros podían pasar por un paso subterráneo sin necesidad de cruzar las vías.

La consellera de Justicia de la Generalitat, Montserrat Tura, destacó los cuerpos de las víctimas deben levantarse con especial cuidado. En declaraciones a una televisión autonómica, Tura explicó que el estado en que quedaron los cuerpos, por la aparatossidad del accidente, exige minuciosidad al recogerlos, para poder practicar las autopsias en las mejores condiciones posibles.

Por su parte, el director general de Protección Civil, Josep Ramon Mora, ha declarado que el de Castelldefels ha sido un accidente "trágico y muy lamentable". Mora ha confirmado el número de víctimas mortales y heridos, y que hay tres que se encuentran en estado "crítico". Además, ha confirmado que se están haciendo las tareas "lentas" de identificación de los cadáveres. Mora ha asegurado que en la zona había dos pasos alternativos para atravesar con seguridad.

Como consecuencia del accidente, poco después de la medianoche permanecía cerrada al tráfico ferroviario la línea R-2 de Rodalies de Catalunya y el servicio continuará interrumpido hasta, como mínimo, el mediodía de hoy.

Los viajeros del tren involucrado en el atropello no resultaron heridos y fueron trasbordados a otros trenes. A partir de las 4.45 horas 55 autocares comenzaron a dar servicio alternativo por carretera entre las estacones de Sitges y Castelldefels (Barcelona), informó una portavoz de Renfe. En cuanto a los trenes de media y larga distancia, quedarán desviados por Vilafranca del Penedès (Barcelona).

Original: http://www.lavanguardia.es/sucesos/noticias/20100624/53951379696/mueren-al-menos-12-personas-y-13-resultan-heridas-al-ser-arrollados-por-un-tren-en-la-estacion-de-ca.html

martes, 22 de junio de 2010

Una de crisis (A Coruña)

El Ayuntamiento gastará 24.000 euros al año en lavar cuatro coches de Alcaldía (en A Coruña)


El Ayuntamiento convoca un concurso para adjudicar la limpieza de cuatro vehículos utilizados por el alcalde y los concejales del Gobierno local. Los automóviles deberán ser lavados un mínimo de 240 veces al año

El Ayuntamiento reservará 24.000 euros al año para limpiar una vez cada 36 horas cuatro coches que utilizan tanto el alcalde como los concejales pertenecientes al Gobierno local durante los actos oficiales. La suma servirá para mantener en perfecto estado cuatro vehículos asignados a Alcaldía y para los que el Concello exige el máximo nivel de acabado dadas las funciones de representación que cumplen. Para ello, la empresa que finalmente resulte adjudicataria del servicio deberá esforzarse en lavar las carrocerías de los vehículos, encerarlas y al mismo tiempo conservar las tapicerías y las superficies acristaladas de los coches





MARCOS OTERO | A CORUÑA El Ayuntamiento tiene especial interés en que la flota de vehículos oficiales que utilizan los miembros del Gobierno municipal luzca lo mejor posible y se encuentre en todo momento en perfecto estado de revista. Para ello, ha convocado un concurso público para adjudicar la limpieza de todos los coches en los que se desplazan el alcalde y sus concejales para acudir a los actos oficiales. El contrato incluye también los turismos que utilizan los escoltas, pero el pliego de condiciones técnicas establece que la empresa que resulte adjudicataria ha de ser especialmente minuciosa con los vehículos asignados a Alcaldía. El contrato impone que estos últimos han de ser lavados cuando menos una vez cada 36 horas dadas sus características especiales de representación. En vista de sus necesidades, el Ayuntamiento reserva la mayor parte del presupuesto para la limpieza de estos vehículos: de los 25.104,72 euros del importe total, 24.063,75 son en exclusiva para los coches de Alcaldía. 

Pero la exigencia municipal para el acabado que deben presentar los coches todavía puede incrementarse si se trata de cuatro en concreto, aquellos que utilizan con mayor asiduidad el alcalde y los ediles del Gobierno local. No son los más nuevos del parque de vehículos oficiales del Concello, ni mucho menos, pero aún así la "exigencia de lavado y limpieza es máxima". En concreto son cuatro automóviles de gama alta, de esos que en el sector se conocen como "berlinas de representación", y que el pliego de condiciones del contrato sitúa como los que necesitan un cuidado mayor. De los otros seis coches oficiales adscritos a Alcaldía -dos se encuentran en situación de reserva a la espera de ser retirados- no se da ninguna indicación especial, salvo las derivadas de las condiciones generales del contrato. 

Por el contrario, cada uno de los cuatro coches señalados para los que el Ayuntamiento exige un nivel de acabado superior deben ser lavados como mínimo 240 veces a lo largo del año sin importar lo sucios que se encuentren y de manera que los productos y la mano de obra empleados aseguren el "nivel de calidad exigido para los vehículos de representación municipal". El importe de cada uno de estos lavados, de acuerdo a los cálculos efectuados por el Departamento de Conservación y Mantenimiento en el pliego de condiciones, asciende a 17,50 euros sin incluir el IVA, los gastos generales ni el beneficio industrial. Dichos vehículos deben ser lavados "en horario laboral habitual". 

Al margen de este trabajo periódico, el Ayuntamiento todavía reserva 50 lavados más de carácter "extraordinario", de nuevo tan sólo para los cuatro vehículos que identifica como los que efectúan las labores de representación en el parque móvil municipal. El importe de estos lavados, sin embargo, es ligeramente superior al de los programados periódicamente (20,50 euros) y suma 1.025 a la factura total del contrato. De acuerdo al pliego de condiciones, el Ayuntamiento se reserva la posibilidad de abonar mensualmente a la empresa adjudicataria del servicio el importe de sus trabajos. A saber: la limpieza manual y periódica de los vehículos municipales asignados a Alcaldía tanto exterior como interior, incluyendo el encerado de la carrocería y las superficies acristaladas de los vehículos en caso de que fuera necesario. 

La empresa debe utilizar sus propios materiales y herramientas, a pesar de que el lugar de trabajo habitual sea el garaje del Palacio Municipal de María Pita. La duración del contrato será de dos años, con posibilidad de ampliarlo un tercero en caso de que la empresa y el Ayuntamiento lo deseen. La revisión de precios asociada al servicio se podrá negociar, según el pliego de condiciones, transcurrido un año y con arreglo al incremento del IPC del ejercicio anterior.

domingo, 20 de junio de 2010

Trucos de carteristas

En esta época en que comienza el verano y muchos abandonamos la "seguridad" de nuestro pueblo es importante tener en cuenta que en las ciudades y zonas de vacaciones hay que estar más precavido que en casa. Así que he decidido poner este artículo que nos cuenta algunas de las técnicas que utilizan los "chorizos".
Saludos,
Jesús


El robo al 'estilo Ronaldinho' y otros trucos empleados por los ladrones

  • El primero se llama así porque empieza con un regate simulado.
  • Se ha convertido en habitual en el barrio del Raval, en Barcelona.
  • Este método se ha unido a otros más conocidos.
Original: 20MINUTOS.ES. 20.06.2010 - 11.09 h


El robo al estilo 'Ronaldinho' se ha convertido en una plaga en el barrio del Ravalde Barcelona. Este hurto suele comenzar como una tertulia futbolística o recreando un regate en el que los ladrones aprovechan el desconcierto para hacerse con las carteras de la víctima.

Los vecinos del Raval reclaman la atención de las autoridades

Los vecinos del Raval se han convertido en testigosdiarios de este procedimiento delictivo por el cual han reclamado la atención de las autoridades. Según informa La Vanguardia, los Mossos d'Esquadra, la Guardia Urbana y la concejalía conocen este fenómeno que provoca las molestias de los vecinos a causa de las ruidosas y frecuentes discusiones que se dan cuando la víctima descubre que ha sido robada.

Recientemente el Partido Socialista de Madrid, señaló que los carteristas se han convertido en una "epidemia que actúan como bandas organizadas", según informa BBC. Este modo de actuar por parte de los ladrones, se ha unido a otros tipos de robos como los que se detallan a continuación.

El chorro

Este modo es un clásico. Los ladrones, manchan accidentalmente la ropa de la víctima y supuestamente avergonzados, intenta reparar el error y limpiarle la mancha, momento que aprovechan para hacerse con la cartera de la víctima.

La fotografía

Se le pide a la víctima que le tome una fotografía mientras se le explica cómo funciona la cámara. Mientras los escucha, un tercero le quita la cartera.

La escalera mecánica

Una persona deja caer monedas mientras va por una escalera. Normalmente los que están cerca le intentan ayudar, mientras un cómplice se encarga de robar a las víctimas.

El cajero automático

Alguien le toca el hombro y le pregunta si ese billete que está en el suelo es suyo. Cuando se mira el billete, se le dice al ladrón que no es suyo, pero cuando vuelve a mirar el cajero, el dinero está pero la tarjeta no. Un cómplice la ha cogido.

Buen samaritano

Vestido de forma elegante, el ladrón intercepta a los transeúntes y, compungido, les explica que le acababan de robar el maletín, pidiendo una pequeña suma de dinero y la tarjeta personal de las personas para luego devolverles el dinero. Hecho que nunca se consuma.

viernes, 18 de junio de 2010

Muere José Saramago



18/06/2010 | Actualizada a las 14:14h | Cultura
Barcelona (Redacción y Agencias). - El escritor portugués y Premio Nobel de Literatura José Saramago ha fallecido hoy en su casa de Lanzarote a los 87 años de edad a causa de una leucemia crónica, han informado  fuentes de la familia.
El escritor portugués y premio Nobel de Literatura, José Saramago, momentos antes de su visita a la exposición "José Saramago. La consistencia de los sueños" en Lisboa
El escritor portugués y premio Nobel de Literatura, José Saramago, momentos antes de su visita a la exposición "José Saramago. La consistencia de los sueños" en Lisboa  /   EFE/Inacio Rosa
Sus libros, analizados en Revista de Letras
'Ensayo sobre la ceguera', por Elbio Aparisi

'El viaje del elefante', por Diego Giménez

'Caín', por Javier Munguía

'Caín', por Jack Farfán

'El cuaderno', por Pedro Crenes

La muerte se produjo pasadas las 13.00 horas (hora peninsular), cuando el escritor se encontraba en su residencia canaria, acompañado por su mujer y traductora, Pilar del Río.

José Saramago había pasado una noche tranquila. Tras desayunar con normalidad y haber mantenido una conversación con su esposa, comenzó a sentirse mal y al poco tiempo falleció, han explicado a Efe las citadas fuentes.

Creador de uno de los universos literarios más personales y sólidos del siglo XX, José Saramagosupo aunar su vocación de escritor con su faceta de hombre comprometido que nunca cesó de denunciar las injusticias que veía a su alrededor o de pronunciarse sobre los conflictos políticos de su tiempo.

"Saramago vive como escribe, tan lúcido e íntegro en sus libros como en los días de su vida", dijo en una ocasión la novelista colombiana Laura Restrepo al resumir "la clara impronta de humanidad" que emanaba de la figura y de la obra del escritor portugués.

Persona de firmes convicciones, capaz de "estar al lado de los que sufren y en contra de los que hacen sufrir"; "hombre de una sola palabra, de una sola pieza", como lo definió su mujer, la periodista española Pilar del Río, cuando en 1998 le dieron el Premio Nobel a Saramago, éste reconocía siempre que él no tenía poder para cambiar el mundo, pero sí para decir que era necesario cambiarlo.

Y lo decía en ese "espacio literario enorme" que para él era la novela, en la que, con su habitual modestia, aseguraba no haber "inventado nada".

"Sólo soy alguien que, al escribir, se limita a levantar una piedra y a poner la vista en lo que hay debajo. No es culpa mía si de vez en cuando me salen monstruos", afirmó en el 97, con motivo de uno de sus múltiples doctorados "honoris causa".

Sus viajes por los cinco continentes le servían también para animar a los oyentes a reaccionar ante el mal funcionamiento del mundo, "a indignarse, a no quedarse en esa especie de inercia de rebaño" que caracteriza al hombre actual.

"Es hora de aullar, porque si nos dejamos llevar por los poderes que nos gobiernan se puede decir que nos merecemos lo que tenemos", aseguraba Saramago en junio de 2007, en unas jornadas de la Fundación Santillana. En ellas, quien fue militante comunista durante buena parte de su vida, criticó con dureza a la izquierda: "Antes, caíamos en el tópico de decir que la derecha era estúpida, pero hoy día no conozco nada más estúpido que la izquierda", señalaba el escritor. En innumerables ocasiones Saramago había pedido un debate en profundidad sobre el sistema democrático, convencido como estaba de que el verdadero poder no reside en los gobiernos sino en las multinacionales. "Hablar de democracia es una falacia", solía decir.

Saramago hace tiempo que se convirtió en referencia imprescindible de la narrativa europea, y así lo reconoció la Academia Sueca cuando le otorgó el Nobel por haber creado una obra en la que "mediante parábolas sustentadas con imaginación, compasión e ironía, nos permite continuamente captar una realidad fugitiva". Hijo y nieto de campesinos, el escritor nació en 1922 en la pequeña aldea de Azinhaga y publicó su primera novela en 1947, "Tierra de pecado".

El reconocimiento mundial no le llegó hasta los sesenta años, con "Memorial del convento", la novela que, según ha contado Pilar del Río en más de una ocasión, propició su relación amorosa con el escritor.

A la periodista y posterior traductora de la obra de Saramago le impresionó tanto la lectura de ese libro (Premio del Pen Club Portugués) que se fue a Lisboa a entrevistar a su autor en 1986. Dos años más tarde se casaron.

Las novelas de José Saramago "contienen el ADN de lo humano, su huella digital, el rastro de su sangre". Estas palabras de Laura Restrepo denotan la profunda humanidad que desprenden obras como "Alzado del suelo" (Premio Ciudad de Lisboa), "El año de la muerte de Ricardo Reis" (Premios del Pen Club Portugués y Dom Dinis), o la "La balsa de piedra". Su novela "El Evangelio según Jesucristo" levantó ampollas en el Vaticano y fue vetada en Portugal en el 92. Un año después el escritor decidió trasladarse a vivir a la isla española de Lanzarote donde residió hasta el final de sus días.

"Ensayo sobre la ceguera", "Todos los nombres", "Ensayo sobre la lucidez", "La caverna", "El hombre duplicado", "Las intermitencias de la muerte" son también novelas de este gran escritor que en su último libro, "Las pequeñas memorias", entrelazó los recuerdos de su infancia: "He intentado no hacer nada en la vida que avergonzara al niño que fui", le dijo a EFE cuando se publicó esa obra.
¿Qué importa si el gato es blanco o negro, con tal de que cace ratones?

¿Cómo se pronuncia Flix?


"No et limitis a contemplar aquestes hores que ara venen. Baixa al carrer i participa. No podran res davant d'un poble unit, alegre i combatiu" Vicent Andrés Estellés